Liffey

A+ A A-

Surt del fons del calaix el Gluas, el tramvia de Galway

Surt del fons del calaix el Gluas, el tramvia de Galway El mapa de l'antic projecte del Gluas / Mapa: gluas.ie

Un cop ha passat l'època de vaques magres i amb el govern disposant de més diners per a invertir en infraestructures comencen a reaparèixer projectes del Celtic Tiger que van haver de desar-se al calaix a l'espera de temps millors; un d'aquests projectes és el Gluas, el tramvia de Galway, que ara ha tornat a la palestra arran del greu problema de congestió de trànsit que viu la ciutat i que no se solucionarà a curt termini perquè la via de circumval·lació que s'havia de construir ha quedat aturada a causa d'uns entrebancs legals i mediambientals.

Així doncs, Catherine Connolly, diputada independent per Galway i antiga regidora municipal, veient que la via de circumval·lació no estaria acabada fins com a molt d'hora l'any 2024, ha donat suport a Brendan Holland, un altre exregidor, per recuperar el Gluas, un projecte de tramvia que uniria l'oest amb l'est de Galway passant pel centre de la ciutat i que va sorgir ara fa uns vint anys mitjançant una iniciativa ciutadana que no va acabar de prosperar.

Ara fa deu anys Holland va agafar el relleu i fins i tot va presentar dades tècniques i econòmiques, com un traçat de 21 quilòmetres i un cost de 200 milions d'euros, és a dir, a 9 milions per quilòmetre, molt més baix que el que llavors s'havia pressupostat per al Luas dublinès, 31 milions d'euros per quilòmetre. De tota manera, l'any 2010 un estudi encarregat per l'ajuntament de Galway va determinar que la ciutat no tenia prou població per a fer-lo rendible.

Ara Holland hi torna, basant-se en el fet que la tecnologia ha millorat i que cal promoure el transport públic sostenible; els estudis realitzats en aquest sentit han revelat que el 60% dels cotxes que passen pel centre de Galway no hi paren, només hi són de pas. Malgrat creure que de moment el govern no està disposat a fer la inversió, Holland ha apuntat cap al Banc Europeu d'Inversió així com al sector privat, a semblança del que s'ha fet a les ciutats franceses de Le Mans i Angers. De moment s'ha iniciat una campanya de recollida de signatures demanant un estudi de viabilitat.

Font: The Irish Times

Escriu un comentari

(*) Indica camps obligatoris. El codi HTML no és permès.