Malgrat ser les dues ciutats més importants de l'illa d'Irlanda, les comunicacions entre Dublin i Belfast no són gaire bones i actualment la millor opció disponible és anar amb cotxe o autobús per l'autopista M1; per contra, qui vulgui utilitzar el tren es troba que entre la baixa freqüència, aproximadament un tren cada dues hores, i el temps de trajecte, unes dues hores i quart, aquesta opció no és gens atractiva, com ho reflecteix el fet que l'any passat el servei que uneix Connolly Station i Belfast Central només va tenir un milió d'usuaris.

De tota manera això podria canviar en el futur si tira endavant un pla conjunt entre Iarnród Éireann i Translink, les companyies ferroviàries al sud i al nord, respectivament, de millorar la línia que enllaça les dues ciutats, que pateix els efectes de la gairebé nul·la inversió que s'hi ha fet durant les darreres dècades i que en alguns punts cau a trossos, com va quedar pal·lès fa uns anys quan es va ensorrar un tram de via al seu pas per l'estuari de Malahide (nord de Dublin).

El pla tindria una durada d'uns deu anys i s'implementaria de manera esglaonada en tres etapes: la primera implicaria la compra de combois nous a fi de poder augmentar la freqüència a un tren cada hora, més tard es farien actuacions de modernització de la línia a fi de reduir el temps de trajecte a menys de dues hores i la darrera fase seria electrificar la línia; ara els trens funcionen amb gasoil. Amb tots aquests ingredients hauria de ser possible de reduir el temps de trajecte a menys de noranta minuts, a banda de millorar el medi ambient amb l'emissió de menys gasos i de descongestionar la xarxa viària.

Font: Newstalk